鄭州市公共交通總公司始建于1954年2月，是具有社會公益性質的國有大型公交企業，是鄭州城市公共交通的主導力量。總公司下設六個運營分公司、兩個修理公司以及物業公司、結算中心、培訓中心、職工醫院四個生產輔助單位。現有職工13603 人，各種運營車輛5271 臺，運營線路238  條，線路總長度3721公里，日運營里程67萬公里、運送乘客250萬人次。

多年來，鄭州公交在各級領導的正確指導下，堅持“立道致遠，行公為民”企業核心價值觀，以改革發展為主線，創新管理、創優服務，企業實現了跨越式的超常規發展，成為具有較強行業影響力的知名企業。2004年，公司在全國公交行業中首批榮獲由國家質量協會等頒發的“中國用戶滿意鼎”；2005年，全國優先發展城市公共交通戰略研討會暨公交場站建設經驗交流會在鄭州召開，會議發表的“公交優先在中國，讓我們做得更好”的《鄭州宣言》，現已成為城市公交行業的行動綱領；2006年被建設部評為全國十一個優先發展城市公共交通示范城市之一；2008年，全國公交踐行《鄭州宣言》三年行動總結大會在鄭召開；2009年3月1日，《鄭州市城市公共交通條例》正式頒布施行，為鄭州市優先發展城市公共交通提供了法律保障；2009年5月28日，鄭州首期快速公交線網開通運營連創四個國內“之最”：一是最先在市區二環線設置BRT；二是單程線路最長；三是一次性成網規模最大；四是建設周期最短。創新的BRT模式現已成為城市公共交通發展的典范，更是鄭州市一道靚麗的風景線和城市改革發展的一個縮影。目前，快速公交線（一主十一支）日均客流量達到40余萬人次，進一步方便了廣大市民的出行，贏得了社會各界的普遍贊譽。企業先后榮獲“全國管理創新示范單位”、“中國服務業企業500強”、“中國城市公交科技創新優秀企業”、“全國城市公共交通文明企業”、“工人先鋒號”、“河南省改革開放30年卓越貢獻國有企業”、“河南省文明單位”、“河南省先進基層黨組織”、“改革開放三十年鄭州市功勛企業”等百余項榮譽。

成績的取得，離不開全體職工的共同努力和辛勤工作，更離不開省委、省政府，市委、市政府、主管單位以及社會各界的關心、支持和幫助。近兩年來，省市領導高度重視公交事業，特別是2010年8月17日，省委書記、省人大常委會主任盧展工親自乘坐公交車到我司視察，并與公交職工親切座談，提出了“公交是為民、公交是形象、公交要優先、公交當自強”這一城市公交的發展方針，同時動員社會各界支持公交，不僅強化了公交的公益性定位，為鄭州公交健康、持續發展指明了方向，也為鄭州公交帶來了前所未有的發展機遇。2010年7月，時任省委常委、市委書記連維良履新之初就到公交調研指導，現場研究解決公交問題，一年之后再次到我司視察公交的發展情況。之后，市委副書記、市長馬懿，市委常委、常務副市長胡荃分別到我司調研；省、市人大領導也親自到公交慰問，省、市婦聯，省、市總工會等多家社會團體深入公交、關注公交職工的“八難”問題等等。以至于2011年8月、11月，全國人大常委會副委員長路甬祥以及國家科技部、財政部、工信部、發改委四部委領導先后到我司視察。政府的信任和關懷，社會各界的支持和信賴，正是公交創優的不竭動力。

鄭州公交認真貫徹落實省市領導指示精神，堅持突出站位全局，突出公交為民，突出服務創新，緊緊圍繞方便百姓出行、緩解城市交通擁堵這一中心工作，以實干為民的精神助力建設“暢通鄭州”，打造全國公交服務最優城市，積極創建市民滿意的公交企業。

一、加快車輛更新和線網建設，服務城市發展

堅持“有路就有公交車”的服務宗旨，城區道路建設到哪里，就把公交車開到哪里。2000年至2008年，企業通過銀行貸款等方式，先后自籌資金15億多元用于企業發展，平均每年購買新車520臺，新開線路18條。尤其是近兩年以來，市委、市政府堅持落實優先發展公共交通政策，購置公交車1000臺，140余家愛心企業捐贈車輛900余臺，使鄭州市萬人擁有公交車輛達到16標臺，在中心城區、主干線路平均發車間隔3-5分鐘，市內一般不超過500米就可以坐上公交車，基本上實現了“有路就有公交車”，城市公交出行分擔率上升到26%。 目前，鄭州市已有124條公交線路延伸到三環以外，占總線路52%，線路覆蓋范圍已輻射至市轄行政區除周邊縣市以外的全部區域，正在逐步構建和形成“快速公交線路+主干公交線路+支線路”功能突出、結構合理的“快、干、支”三級公交線網布局。

根據市政府關于整合出租車市場的要求，2008年收編整合了4家出租車公司的281臺車輛，目前公交出租車數量達到385臺。同時投資設立了綠城巴士公司，整合城鄉公交市場資源，整合線路16條，城鄉客運車輛達到220臺，進一步拓寬和優化了我們的服務結構與范圍，增強了服務社會的能力，公共交通在城市交通中的主渠道作用更加凸顯。

二、 加強智能化、信息化建設，提升科技含量

鄭州公交在企業內部已經全面實施了ERP綜合信息管理系統，人力資源、車輛維修、辦公自動化等各項管理、各種信息通過ERP綜合信息處理平臺進行快速收集、存儲、處理，實現了跨單位、跨部門、多層次的信息交流和資源共享。

GPS公交智能調度系統已全面應用于公交運營生產，基本實現了公交運營生產的全程可視化監控、智能調度、分段超速報警和車輛滿載率統計等功能，提高了運營生產調度的機動性、即時性。該系統還實現了通過電子站牌，手機和互聯網向市民提供乘車信息，方便了市民出行。目前，公交運營生產全面推行智能化、信息化管理，使經濟效益、社會效益同步提高。

公交IC卡發行量突破398萬張，持公交IC卡不僅可以乘坐公交車，還可以在大商、四鄰、左右間等超市、連鎖餐飲店等場所進行小額消費，一卡多用功能基本實現。同時，成立了IC中心清算平臺，與全省17個地市公交企業結成了互聯互通聯盟，目前鄭州、開封兩市已實現了公交一卡通，可以異地刷卡乘車。地鐵開通后，公交IC卡可迅即實現一卡通功能。

 　三、打造品牌，全方位服務社會

鄭州公交秉承“市民滿意、政府放心、員工高興”的經營理念和“溫馨伴您同行 ”的服務理念，把創造滿意作為服務質量的標準和實質內涵，深入開展 “三無線路”、“三達標”、“四規范”、“星級服務”、“定制服務”活動，開展爭創“精品線路”、“品牌車組”、“品牌站臺”、“共產黨員示范崗”和“十城雙創”優質服務競賽等一系列服務活動，通過這些載體，努力實現服務過程程序化、服務管理規范化、服務質量標準化的目標，全力打造公交優秀，踐行公交企業在《鄭州宣言》中對社會所做的莊嚴承諾；延伸公交服務，組織青年志愿者服務小分隊，走上街頭，解答乘客問詢，到各大站點疏導客流；開通愛心巴士流動充值服務車，走街穿巷，到商場、進社區上門服務；建立了公交網站，升級改造了公交客服中心，開通了電話、傳真、電子郵件、互聯網等多種溝通渠道，對群眾投訴或意見一個工作日內答復，常規問題三個工作日內處理完畢，答復率、處理率達到100%。同時自覺向社會做出承諾，公開接受乘客監督，開展社會評議活動，真心實意聽取廣大市民和乘客的呼聲，設身處地為群眾排憂解難，用真情為廣大乘客服務。

四、讓利于民，彰顯為民本質

自2010年8月1日起，公交車空調車票價和四環以內1.5元票價線路統一降為1元。在此基礎上原公交IC卡各種折扣不變、60歲以上老年人、盲人、傷殘軍警免費乘車、快速公交主支線同站臺免費換乘，從而將公交票價最低降至0.25元/人次。同時，老年公交卡辦理在每年4月集中辦理一次的基礎上又增加了6、9、12月三次辦理時間，以最大方便老年人出行。目前老年乘車卡辦理量達到33.4萬張。至此，已連續十五年為鄭州市60歲以上老年人辦理了免費乘車卡，辦卡時間最早、辦卡年齡最低屬全國同行業之首。票價下調后，鄭州公交全年讓利3.3億元，而客運量整體增長了14.79%，是目前全國公交票價最低、優惠力度最大的城市之一。　　　

落實公交優先，實現公交優秀，是時代賦予我們鄭州公交人的光榮使命。我們要在省市領導和主管委局的正確領導下，進一步解放思想，開拓創新，以高度的政治責任感，良好的精神狀態，扎實的工作作風，深入實踐科學發展觀，促進公交企業健康、持續發展，為廣大人民群眾提供安全、方便、快捷、舒適、經濟的城市公共交通服務，為打造公交都市、推進鄭州都市區建設做出公交人積極的貢獻。